Coût de recharge, autonomie, batterie et puissance de recharge côte à côte. La meilleure valeur de chaque ligne est surlignée.
|  Ford Puma Gen-E168 ch |  Tesla Model 3Propulsion |
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| Prix d'achat | – | – |
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| Recharge par an (12 000 km, EDF Base) | 315 € | 317 € |
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| 100 km au tarif EDF Base | 2,62 € | 2,64 € |
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| 100 km avec TotalEnergies Charge'Heures | 1,75 € | 1,76 € |
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| Plein à la maison (EDF Base) | 8,72 € | 11,51 € |
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| 10 → 80 % chez Ionity | 15,87 € | 20,93 € |
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| Consommation WLTP | 13,1 kWh/100 km | 13,2 kWh/100 km |
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| Autonomie WLTP | 376 km | 513 km |
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| Batterie utile | 43,6 kWh | 57,5 kWh |
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| Recharge AC max | 11 kW | 11 kW |
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| Recharge rapide DC max | 100 kW | 170 kW |
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| 0 → 100 % sur borne 7,4 kW | 6 h 33 | 8 h 38 |
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La Ford Puma Gen-E coûte 2 € de moins par an à recharger.
Valeurs officielles WLTP. Temps de recharge estimé avec 90 % de rendement, limité par le chargeur de bord.