Coût de recharge, autonomie, batterie et puissance de recharge côte à côte. La meilleure valeur de chaque ligne est surlignée.
|  Ford ExplorerRWD Extended Range 286 ch |  Renault Scénic E-TechGrande autonomie 89 kWh 220 ch |
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| Prix d'achat | – | 46 990 € |
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| Recharge par an (12 000 km, EDF Base) | 391 € | 394 € |
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| 100 km au tarif EDF Base | 3,26 € | 3,28 € |
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| 100 km avec TotalEnergies Charge'Heures | 2,18 € | 2,19 € |
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| Plein à la maison (EDF Base) | 15,41 € | 17,81 € |
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| 10 → 80 % chez Ionity | 28,03 € | 32,40 € |
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| Consommation WLTP | 16,3 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km |
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| Autonomie WLTP | 602 km | 642 km |
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| Batterie utile | 77 kWh | 89 kWh |
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| Recharge AC max | 11 kW | 22 kW |
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| Recharge rapide DC max | 135 kW | 150 kW |
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| 0 → 100 % sur borne 7,4 kW | 11 h 34 | 13 h 22 |
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La Ford Explorer coûte 2 € de moins par an à recharger.
Valeurs officielles WLTP. Temps de recharge estimé avec 90 % de rendement, limité par le chargeur de bord.