Coût de recharge, autonomie, batterie et puissance de recharge côte à côte. La meilleure valeur de chaque ligne est surlignée.
|  Citroën ë-C3 Aircross44 kWh 113 ch |  Hyundai InsterLongue autonomie 49 kWh |
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| Prix d'achat | 27 400 € | 28 250 € |
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| Recharge par an (12 000 km, EDF Base) | 435 € | 358 € |
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| 100 km au tarif EDF Base | 3,62 € | 2,98 € |
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| 100 km avec TotalEnergies Charge'Heures | 2,42 € | 1,99 € |
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| Plein à la maison (EDF Base) | 8,60 € | 9,20 € |
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| 10 → 80 % chez Ionity | 15,65 € | 16,74 € |
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| Consommation WLTP | 18,1 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km |
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| Autonomie WLTP | 302 km | 360 km |
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| Batterie utile | 43 kWh | 46 kWh |
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| Recharge AC max | 11 kW | 11 kW |
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| Recharge rapide DC max | 100 kW | 87 kW |
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| 0 → 100 % sur borne 7,4 kW | 6 h 27 | 6 h 54 |
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La Hyundai Inster coûte 77 € de moins par an à recharger.
Valeurs officielles WLTP. Temps de recharge estimé avec 90 % de rendement, limité par le chargeur de bord.