Coût de recharge, autonomie, batterie et puissance de recharge côte à côte. La meilleure valeur de chaque ligne est surlignée.
|  Audi Q4 e-tron204 ch 59 kWh (restylé 2026) |  BMW iX1eDrive20 |
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| Prix d'achat | 45 990 € | – |
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| Recharge par an (12 000 km, EDF Base) | 367 € | 370 € |
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| 100 km au tarif EDF Base | 3,06 € | 3,08 € |
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| 100 km avec TotalEnergies Charge'Heures | 2,04 € | 2,06 € |
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| Plein à la maison (EDF Base) | 11,81 € | 12,96 € |
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| 10 → 80 % chez Ionity | 21,48 € | 23,58 € |
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| Consommation WLTP | 15,3 kWh/100 km | 15,4 kWh/100 km |
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| Autonomie WLTP | 440 km | 475 km |
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| Batterie utile | 59 kWh | 64,8 kWh |
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| Recharge AC max | 11 kW | 11 kW |
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| Recharge rapide DC max | 160 kW | 130 kW |
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| 0 → 100 % sur borne 7,4 kW | 8 h 52 | 9 h 44 |
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La Audi Q4 e-tron coûte 2 € de moins par an à recharger.
Valeurs officielles WLTP. Temps de recharge estimé avec 90 % de rendement, limité par le chargeur de bord.