Kia EV2
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Kia

Ladekosten des Kia EV2

Standard Range 42,2 kWh (Light) · 15,5 kWh/100 km · 317 km Reichweite (WLTP)

2,02 €pro 100 km mit dem günstigsten Tarif
6,64 €pro 100 km in der Grundversorgung
–nutzbare Kapazität nicht veröffentlicht
797 €pro Jahr bei 12.000 km (Grundversorgung)

Preise vom 25. Oktober 2026, offizieller WLTP-Verbrauch. Passen Sie Fahrleistung und Fahrweise unten an.

Mit Ihrer Fahrleistung berechnen

Ladekosten pro Jahr
–
Pro 100 km–
Stromverbrauch pro Jahr–
Volle Ladung zu Hause (0 bis 100 %)–

Ohne Grundpreis des Stromtarifs, den Sie auch ohne Auto zahlen. Die Abos der Ladenetze stehen auf der Seite zum öffentlichen Laden.

Zu Hause: Kosten je nach Stromtarif

Preis pro kWh beim Laden zu Hause, bei dynamischen Tarifen in den günstigen Nachtstunden. Der Grundpreis ist nicht eingerechnet: Sie zahlen ihn auch ohne Auto.

TarifAngesetzter Preis100 km12.000 km/Jahr
Dynamischer Tarif mit steuerbarer Wallbox
Dynamisch + §14a. Geschätzter Durchschnittspreis beim Laden nachts mit zeitvariablem Netzentgelt nach §14a EnWG Modul 3 (Modellrechnung, Mai 2026).
13,0 ct/kWh2,02 €242 €
Dynamischer Tarif Tibber, Rabot, tado° u. a.
Dynamisch, Laden nachts. Geschätzter Durchschnittspreis, wenn das Auto gesteuert in den günstigen Nachtstunden lädt (Modellrechnung, Mai 2026).
17,0 ct/kWh2,64 €316 €
Süwag Strom Garant 100
Fixpreis. Fester Arbeitspreis rund um die Uhr.
24,77 ct/kWh3,84 €461 €
Ostrom SimplyFair
Fixpreis. Fester Arbeitspreis rund um die Uhr.
25,58 ct/kWh3,96 €476 €
Mainova Strom Online 12
Fixpreis. Fester Arbeitspreis rund um die Uhr.
25,79 ct/kWh4,00 €480 €
Neukundentarif Durchschnitt mit 12 Monaten Preisgarantie
Fixpreis. Bundesweiter Durchschnitt des günstigsten Tarifs je PLZ mit 12 Monaten Preisgarantie, 4.000 kWh/Jahr, oft inklusive Bonus.
31,2 ct/kWh4,84 €580 €
Grundversorger Grundversorgung
Grundversorgung. Durchschnittlicher Arbeitspreis der Grundversorgung in Deutschland, ohne Wechsel.
42,83 ct/kWh6,64 €797 €

Unterschied zwischen bestem und teuerstem Tarif: 555 € pro Jahr. Alle Tarife im Detail.

Öffentlich laden: Kosten je nach Ladenetz

Der Kia EV2 lädt mit bis zu 118 kW Gleichstrom und 11 kW an AC-Säulen.

Ladenetz und TarifPreis pro kWh100 km
Lidl AC über Lidl Plus (ohne Abo)AC-Säule29,0 ct/kWh4,50 €
EnBW mobility+ Ladetarif LAbo 11,99 €/Monat39,0 ct/kWh6,05 €
Ionity PowerAbo 11,99 €/Monat41,0 ct/kWh6,35 €
Shell Recharge e-DealAbo 5,99 €/Monat39,0 ct/kWh bis 47,0 ct/kWh6,05 € bis 7,28 €
Lidl Schnellladen über Lidl Plus (ohne Abo)44,0 ct/kWh bis 47,0 ct/kWh6,82 € bis 7,28 €
EnBW mobility+ Ladetarif MAbo 5,99 €/Monat46,0 ct/kWh7,13 €
Vattenfall InCharge Fair Laden DC (ohne Abo)44,0 ct/kWh bis 49,0 ct/kWh6,82 € bis 7,60 €
Fastned Gold MitgliedschaftAbo 11,99 €/Monat48,0 ct/kWh7,44 €
Aral pulse Extra DCAbo 2,99 €/Monat46,0 ct/kWh bis 54,0 ct/kWh7,13 € bis 8,37 €
Ionity MotionAbo 5,99 €/Monat51,0 ct/kWh7,91 €
EWE Go Standard (ohne Abo)52,0 ct/kWh8,06 €
EnBW mobility+ Ladetarif S (ohne Abo)56,0 ct/kWh8,68 €
Aral pulse Klassik DC (ohne Abo)52,0 ct/kWh bis 62,0 ct/kWh8,06 € bis 9,61 €
Shell Recharge Basic (ohne Abo)52,0 ct/kWh bis 62,0 ct/kWh8,06 € bis 9,61 €
Fastned Ad hoc (ohne App)69,0 ct/kWh10,69 €
Ionity Direct (ohne Abo)76,0 ct/kWh11,78 €

Auf der Autobahn ist eine Ladung von 10 auf 80 % am häufigsten. Ab wann sich ein Abo lohnt.

Technische Daten

Mit einem anderen Auto vergleichenKia EV2 vs BMW iX1Kia EV2 vs MG MG4 UrbanKia EV2 vs Mini Countryman
Verbrauch WLTP15,5 kWh/100 km
Nutzbare Akkukapazitätnicht veröffentlicht
Reichweite WLTP317 km
Maximale Ladeleistung11 kW AC · 118 kW DC

Häufige Fragen

Was kostet eine volle Ladung des Kia EV2 zu Hause?

Der Hersteller nennt die nutzbare Akkukapazität nicht. Für 100 km rechnen Sie mit 6,64 € in der Grundversorgung.

Was kostet das Laden eines Kia EV2 pro Jahr?

Bei 12.000 km pro Jahr, zu Hause geladen, zahlen Sie je nach Tarif 242 € bis 797 €, mit dem offiziellen Verbrauch von 15,5 kWh/100 km.

Was kosten 100 km im Kia EV2 am Schnelllader?

Zwischen 6,05 € mit dem günstigsten Abo und 11,78 € am teuersten erfassten Schnelllader ohne Abo.

Quellen

Der reale Verbrauch liegt oft über dem WLTP-Wert, vor allem auf der Autobahn und im Winter: Der Rechner berücksichtigt das. Methodik und Quellen.

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