Coût de recharge, autonomie, batterie et puissance de recharge côte à côte. La meilleure valeur de chaque ligne est surlignée.
|  Peugeot e-208156 ch 54 kWh (Active) |  Volkswagen ID.3 Neo58 kWh 190 ch (Life) |
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| Prix d'achat | – | 40 500 € |
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| Recharge par an (12 000 km, EDF Base) | 336 € | 334 € |
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| 100 km au tarif EDF Base | 2,80 € | 2,78 € |
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| 100 km avec TotalEnergies Charge'Heures | 1,87 € | 1,86 € |
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| Plein à la maison (EDF Base) | 10,21 € | 11,61 € |
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| 10 → 80 % chez Ionity | 18,56 € | 21,11 € |
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| Consommation WLTP | 14 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km |
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| Autonomie WLTP | 410 km | 492 km |
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| Batterie utile | 51 kWh | 58 kWh |
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| Recharge AC max | 11 kW | 11 kW |
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| Recharge rapide DC max | 100 kW | 105 kW |
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| 0 → 100 % sur borne 7,4 kW | 7 h 39 | 8 h 43 |
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La Volkswagen ID.3 Neo coûte 2 € de moins par an à recharger.
Valeurs officielles WLTP. Temps de recharge estimé avec 90 % de rendement, limité par le chargeur de bord.